فروش ها
دانلود کتاب برخورد پرنده در هوانوردی؛ آمار، تحلیل و مدیریت احمد السید ویرایش 1
برخورد پرنده در هوانوردی؛ آمار، تحلیل و مدیریت احمد السید ۲۰19
Bird Strike in Aviation: Statistics, Analysis and Management 1th Edition
کتاب برخورد پرنده در هوانوردی؛ آمار، تحلیل و مدیریت احمد السید 1 را از طریق گزینه افزودن به سبد خرید دانلود نمایید
برخورد پرنده در هوانوردی احمد السید ویرایش 1 اگرچه خسارات سالانه ناشی از برخورد پرندگان و خفاش ها با هواپیماها در ایالات متحده 400 میلیون دلار و تا 1.2 میلیارد دلار در هوانوردی تجاری در سراسر جهان برآورد شده است و با وجود کنفرانس ها و شوراهای متعدد اختصاص داده شده به این موضوع ، اطلاعات کمی در مورد این گران قیمت و گاهی منتشر شده است. -خطر پرواز مرگبار Bird Strike in Aviation به دنبال پر کردن این شکاف است و راهنمای جامعی برای جلوگیری و به حداقل رساندن آسیب ناشی از برخورد پرندگان به هواپیما ارائه می دهد.
براساس بررسی کامل و جامع موضوع ، دکتر السید روشهای متفاوتی را برای کاهش ضربات پرندگان ارائه می دهد ، از جمله پوشش دقیق سه دسته لازم برای این کاهش ، یعنی آگاهی/آموزش ، مدیریت پرندگان (کنترل فعال و غیرفعال) ، و طراحی هواپیما علاوه بر این ، متن در مورد اهمیت همکاری بین هواپیماها ، فرودگاهها و مقامات ترافیک هوایی و همچنین روشهای آزمایش لازم برای صدور گواهینامه قاب و موتور هواپیما بحث می کند
سایر ویژگی های قابل توجه عبارتند از آمار و تجزیه و تحلیل حملات پرندگان با هلیکوپترهای نظامی و نظامی و هواپیماهای بال ثابت نظامی ، شامل هزینه های سالانه ، ارتفاعات بحرانی پروازها ، قسمتهای مهم هواپیما ، فاصله از پایگاه هوایی و تاریخ و زمان دقیق
بررسی و تجزیه و تحلیل کامل همه حوادث مرگبار پرندگان و بیشتر حوادث غیر کشنده از سال 1905 ، اولین کتابی که چنین مرجعی را ارائه می دهد
استفاده از روشهای عددی در تجزیه و تحلیل داده های تاریخی (به عنوان مثال توابع احتمال ، روشهای اجزای محدود برای تجزیه و تحلیل تأثیر بر ساختار هواپیما ، روش اندازه گیری تجربی برای جابجایی ، ارتعاش ، اعوجاج اجزا و غیره)
دستورالعمل شناسایی گونه های پرندگان (با استفاده از شواهد بصری ، میکروسکوپی و DNA) و جزئیات مهاجرت پرندگان برای کمک به کنترل ترافیک هوایی در جلوگیری از سناریوهای احتمالی منجر به برخورد
با دارا بودن داده های آماری فراوان ، تحقیقات نوآورانه و پیشنهادات عملی ، Bird Strike in Aviation پرنده منبعی حیاتی برای محققان ، مهندسان و دانشجویان تحصیلات تکمیلی مهندسی/تولید یا شناسی هوافضا ، و همچنین خلبانان نظامی و غیرنظامی و خدمه پرواز خواهد بود. متخصصان در امور هوانوردی و کنترل ترافیک هوایی
دکتر احمد السید ، استاد مهندسی هوافضا و مهندسی قدرت مکانیک در دانشگاه زاغاسیگ مصر است. او به مدت 10 سال مهندس ارشد شرکت هواپیمایی مصر EGYPTAIR بود که در بخشهای نگهداری ، معاینه فنی و تحقیق و توسعه کار می کرد. وی به عنوان محقق در پروژه های شرکتی با وستینگهاوس (ایالات متحده) ، رولز رویس (انگلستان) و سازمان صنعت عرب (AOI) ، مصر کار کرده است و در چندین دانشگاه و موسسه در مصر ، لیبی ، اتریش ، بلژیک دوره های پیشرانش هواپیما و توربو ماشین را تدریس کرده است. ، چین ، ژاپن ، روسیه و ایالات متحده آمریکا
Bird Collision in Aviation Ahmed Al-Sayed Version 1 Although the annual damage from bird and bat collisions with aircraft in the United States is estimated at $ 400 million and up to $ 1.2 billion in commercial aviation worldwide, and despite numerous conferences and councils To this subject, little information has been published about this expensive and sometimes. The Bird Strike in Aviation seeks to fill this gap and provides a comprehensive guide to preventing and minimizing bird damage to aircraft.
Based on a thorough and comprehensive review of the subject, Dr. Al-Sayed offers a variety of methods to reduce bird strikes, including accurate coverage of the three categories required for this reduction, namely awareness / training, bird management (active and passive control), and aircraft design in addition This text discusses the importance of cooperation between aircraft, airports and air traffic authorities, as well as the testing methods required for aircraft frame and engine certification.
Other notable features include statistics and analysis of bird strikes by military and military helicopters and military fixed-wing aircraft, including annual costs, critical flight altitudes, critical parts of the aircraft, distance from air base and exact date and time.
A thorough review of all bird fatalities and most non-fatal events since 1905, the first book to provide such a reference
Use of numerical methods in the analysis of historical data (eg probability functions, finite element methods to analyze the impact on aircraft structure, experimental measurement methods for displacement, vibration, component distortion, etc.)
Bird species identification guidelines (using visual, microscopic, and DNA evidence) and bird migration details to help control air traffic in preventing possible collision scenarios
With plenty of statistics, innovative research and practical suggestions, the Bird Strike in Aviation will be a vital resource for researchers, engineers and graduate students in aerospace engineering / production or science, as well as military and civilian pilots and flight crews. Specialists in aviation and air traffic control
حتما ببینید: دانلود کتاب سازه های هوایی مگسون ویرایش ۷
حتما ببینید: دانلود کتاب مبانی علوم حرارتی سنجل ویرایش ۵
حتما ببینید: دانلود کتاب مبانی علوم حرارتی سنجل ویرایش ۶
حتما ببینید: دانلود حل المسائل مقاومت مصالح هیبلر ویرایش ۹
حتما ببینید: دانلود کتاب دینامیک مریام ویرایش ۷
توصیه مدیر سایت: اگر دانشجو هستی و درس برخورد پرنده در هوانوردی داری به هیچ وجه این کتاب را از دست ندهید
در انتها نظر را خود را درباره کتاب تحلیل سازه هیبلر با ما در میان بگذارید.
برچسب ها:
analysis Analysis and Management Analysis and Management 1th Edition Analysis and Management 2019 Analysis and Management solution manual Bird Strike in Aviation: Statistics احمد السید اعتصاب پرندگان در هوانوردی اعتصاب پرندگان در هوانوردی: آمار ، تجزیه و تحلیل و مدیریت برخورد پرنده در هوانوردی؛ آمار، تحلیل و مدیریت احمد السید حل المسائل برخورد پرنده در هوانوردی احمد السید حل المسائل برخورد پرنده در هوانوردی؛ آمار، تحلیل و مدیریت احمد السید خرید کتاب برخورد پرنده در هوانوردی احمد السید کتاب احمد السید کتاب برخورد پرنده در هوانوردی؛ آمار، تحلیل و مدیریت احمد السید کتاب تحلیل و مدیریت احمد السید مهندسی هوا فضابرای فرستادن دیدگاه، باید وارد شده باشید.
نقد و بررسیها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.